來源：煤炭資源網

上周，受生產國煤炭供應受阻影響，加之亞洲地區(qū)需求持續(xù)強勁，海運動力煤價繼續(xù)高位運行。其中，紐卡斯爾港動力煤價格超過130美元/噸，創(chuàng)2011年3月份以來新高。

數據顯示，自4月下旬以來，紐卡斯爾港動力煤價格幾乎一路上漲，不到兩個月時間累計上漲超40美元/噸。截止6月18日，紐卡斯爾港動力煤價格達到130.5美元/噸，較之前一周的125.4美元/噸上漲4.07%，較前一月的100.56美元/噸上漲29.77%，較上年同期的50.5美元/噸大漲近1.6倍。

當日，南非理查茲灣動力煤價格收于116.47美元/噸，較前一周的117.81美元/噸略有回落，但仍位于高位，較前一月的105.28美元/噸增長10.63%。

近一個月以來，受惡劣天氣、工人罷工以及鐵路年度檢修等因素影響，印尼、哥倫比亞和南非等煤炭生產國供應受阻，盡管中國仍暫停從澳大利亞進口煤炭，但其他市場終端用戶不得不增加澳煤采購，使得澳煤也出現了供不應求的局面。

與此同時，日本、韓國和印度等亞洲地區(qū)對煤炭的需求仍然強勁，隨著夏季氣溫逐漸升高帶動用電量增加，這些地區(qū)的電廠也在積極補庫。印度中央電力局數據顯示，目前印度電廠煤炭庫存達到3100萬噸，創(chuàng)至少3個半月以來新高，存煤可用天數達到17天，遠高于前一月的12天。

有煤炭供應商分析師表示，隨著澳大利亞煤價大幅上漲，印度買家可能會開始從哥倫比亞和俄羅斯進口煤炭，從而收緊歐洲市場的現貨供應，帶動當地煤價隨之上漲。

不過，韓國大型電企韓國電力公司本周將增加自主限電幅度，且本周氣溫預計將較歷史平均氣溫低2攝氏度左右，短期內或將抑制韓國買家采購需求。而為迎接東京奧運會，日本政府撤銷了東京、大阪等地主要工商業(yè)區(qū)的緊急狀態(tài)，或將提振當地電力需求。

6月18日，歐洲ARA三港動力煤價格收于103.75美元/噸，較前一周的102.75美元/噸上漲1美元/噸，較前一月的85.38美元/噸增長21.52%。

上周，歐洲動力煤供需基本面仍然偏緊，由于澳大利亞、印尼煤貨源緊張，部分亞洲國家開始增購俄羅斯煤，導致俄羅斯向歐洲地區(qū)供應收縮，帶動當地煤價繼續(xù)上漲。據市場消息，目前至少有一家韓國電企預定了俄羅斯黑海港發(fā)運的煤。

另外，歐洲供需基本面仍緊張，自6月份以來，德國、西班牙、英國、法國等歐洲國家燃煤發(fā)電能力高位運行，有望連續(xù)第7個月同比增長。電網數據顯示，目前上述四大歐洲市場煤炭消費量較上年同期大增69%。另外，天然氣供應緊張也將帶動當地煤炭消費量。

印尼煤方面，受中國買家需求強勁和印尼當地供應緊張帶動，印尼中低卡動力煤到岸價再次升至多年來高位。截止6月18日，CCI進口3800大卡動力煤中國南方港到岸價為80美元/噸，較前一周上漲4.5美元/噸；CCI進口4700大卡動力煤到岸價為104.8美元/噸，較前一周上漲5.3美元/噸。

近日，印尼能源與礦產資源部正在考慮對未能履行國內市場義務（DMO）的國內煤企予以處罰。根據國內市場義務規(guī)定，印尼煤炭生產商應將其年度計劃產量的25%供應國內用戶。有市場人士分析稱，一旦實行處罰政策，則更多印尼煤可能會被迫進入國內市場，從而導致出口市場供應持續(xù)緊張。

市場消息稱，近日，中國國內數家大型電企發(fā)布招標7-8月船期的海運煤。海運市場上貨源緊張，尤其是現貨供應，繼續(xù)支撐市場情緒。與此同時，招標帶動船運活動增加，加之燃油價格上漲和全球大宗商品交易頻繁，推動海運費迅速上漲。

短期內印尼煤炭供應仍可能持續(xù)短缺，尤其是現貨供應，或將繼續(xù)支撐市場情緒。另一方面，隨著海運費上漲增加了中國電企的運營成本，部分小型電企已經開始采取觀望態(tài)度。如果國內外價差進一步縮窄，則這些電企可能會轉向國內煤，從而降低海運煤市場情緒。